沈阳至辽中城际铁路工程是连接沈阳铁西张士开发区与辽中区的轨道交通线路，线路起自十三号街站站后折返线，与地铁一号线延伸线平行换乘。
沈阳至辽中城际铁路线路图
线路途经铁西产业新城、宝马新城、高花镇、新民屯镇、四方台镇、茨榆坨镇、近海产业新城、辽中区滨水新城等重要经济据点。本次初步勘察工程预计钻探494个勘察孔。勘察工程主要是对施工沿线的土质构成、含水层厚度、土质力学性质等进行详细勘察，将探明两条城铁沿线区域的地形、地貌及地质构造，为下一步工程设计、施工提供第一手的资料。
沈阳至辽中城际铁路最新消息
沈阳地铁一号线西端终点站为十三号街站，等到沈阳至辽中城际铁路开建时，将向西再延伸一站，至十四号街站，而这一站也将成为沈阳至辽中城际铁路的起点，终点为中心街站，全长60.182公里，共设14座车站，其中地下站1座、高架站13座，平均站间距约4公里。
沈阳地铁一号线至新民段目前已完成前期勘探。工程东起地铁1号线开发大道站，终点到京沈客专新民站，规划57公里，其中新民段约48公里，规划设胡台新城等9个站点。
工程东起地铁1号线开发大道站，沿102国道走行，终点到京沈客专新民站，沿途经于洪区沙岭，新民市胡台、法哈牛、张家屯、大民屯、新民城区等重要乡镇，规划57公里，其中新民段约48公里，规划设胡台新城、法哈牛镇、新蒲新城、张屯镇、大民屯镇、大民屯毓宝台、新民新城南(新民经济开发区)、新民新城北、新民新城东市场群预设站点等9个站点。将新民市近800平方公里的城镇穿起来。该线路设计时速为每小时140公里，采用高架为主的敷设方式，也有地下敷设部分，从开发大道到新民终点站大约需要30多分钟。